9.26政府ヒアリング:いま、マイナ保険証&マイナカード本人認証について解明していく
美術館めぐり:「関東大震災から101年―人災の記憶を未来に伝える」展
土田修のグローバルニュース:ガザ紛争からレバノン戦争へ、イスラエルの危険な賭け
経産省前脱原発テント日誌(9/19)原発止めろ・軍拡やめろ・普天間返せ
投稿:証言集会に参加して思う/問われる戦後日本のあり方
名古屋地裁「ウィシュマさん名古屋入管死亡事件」裁判の第14回口頭弁論傍聴の呼びかけ
動画公開 : 尾林芳匡弁護士「郵政と過労死を考える」
茨城育樹祭ビラ弾圧事件 : 9/27(金) 勾留理由開示公判の傍聴を!
東北新幹線「はやぶさ・こまち」分離事故について/安全問題研究会
日本ジャーナリスト会議:第67回 JCJ賞贈賞式のご案内
東北新幹線「はやぶさ・こまち」分離事故について/安全問題研究会
黒鉄好@安全問題研究会です。東北新幹線で先日起きた「はやぶさ6号・こまち6号」の列車分離事故については、今後の調査や報告を待ちたいと思いますが、取り急ぎ、現時点でのコメントです。「はやぶさ6号・こまち6号」の連結器が走行中に外れ、両列車が分離した事故に衝撃を受けています。この手の事故は、在来線では古くからあるものですが、高速走行中の新幹線では、報道されているように初の事態です。鉄道車両のブレーキは、自動車でもバス・トラックなどの大型車に導入されているものと同じです。圧縮空気の力でブレーキパッドを車輪に押し当て、摩擦で止めます。圧縮空気は、機関車/先頭車からの操作によって、車両同士を結んでいるパイプを通じて後方の車両に順次、送られていきます。この圧縮空気の力で、ブレーキパッドを操作しています。(黒鉄好)
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ご案内 : 第16回 なくそう! 官製ワーキングプア集会 反貧困集会2024
レイバーネットTV(9/25)案内 : 都知事選で負けたのは「生活と労働」だった!
皆倉信和さん没後5年、横浜で『フツーの仕事がしたい』上映会
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